Ferrari 296 GTB/GTS 2022 2.9T PHEV
830 ch
900 Nm
Hybride essence
Banc de puissance
Simulation des gains Stage 1
Puissance / Couple
Régime moteur
La reprogrammation Stage 1 optimise la cartographie moteur pour obtenir plus de puissance et de couple sans modifier les pièces d'origine. Chez RS Performance, chaque véhicule est traité sur mesure sur notre banc de puissance.
| Origine | Stage 1 | Gain | |
|---|---|---|---|
| Puissance | 830 ch | 910 ch | +80 ch |
| Couple | 900 Nm | 1050 Nm | +150 Nm |
Contact
1990€ TTC
2x 3x 4x sans frais
Options disponibles
DTC OFF
L'option "DTC OFF" désactive certains codes défaut (Diagnostic Trouble Codes) qui peuvent apparaître dans le système de diagnostic du véhicule.
Vmax Off
L'option "Vmax Off" désactive le limiteur de vitesse maximale imposé électroniquement par le constructeur, permettant ainsi au véhicule d'atteindre son plein potentiel en termes de vitesse de pointe. Pour les clients, cette option est idéale pour ceux qui souhaitent maximiser la performance de leur véhicule sur circuit ou dans des environnements où les restrictions de vitesse ne s'appliquent pas. Elle permet de tirer parti de la puissance totale du moteur sans être limité par une barrière artificielle, offrant ainsi une expérience de conduite plus exaltante et libérée.
Puissance Mode Sport
Cette option permet de bénéficier du Stage 1 uniquement lorsque le véhicule est en mode Sport. En mode Normal, la cartographie d'origine est conservée, offrant ainsi un parfait équilibre entre confort de conduite et économies de carburant au quotidien. En activant le mode Sport, la puissance et le couple optimisés du Stage 1 sont immédiatement disponibles pour une conduite plus dynamique et réactive. Idéal pour ceux qui souhaitent profiter des performances améliorées sans renoncer à la souplesse de l'origine en usage courant.
Cata Off
L'option "Decat" supprime le catalyseur du système d'échappement du véhicule, permettant une meilleure évacuation des gaz et augmentant ainsi les performances du moteur, notamment en termes de puissance et de réactivité. C'est une option très prisée par les passionnés de performance et de compétition, car elle réduit les restrictions dans l'échappement. Cependant, cette modification entraîne une augmentation des émissions et est souvent destinée à une utilisation hors route ou sur circuit, où les réglementations sur les émissions ne s'appliquent pas.
GPF OFF
L'option "GPF OFF" supprime le filtre à particules pour moteurs essence (GPF), conçu pour réduire les émissions de particules fines. En supprimant ce filtre, le flux des gaz d'échappement est amélioré, ce qui permet d'augmenter les performances du moteur en termes de puissance et de réactivité. Pour les clients, cela se traduit par une amélioration notable des performances et une sonorité plus sportive. Toutefois, cette option est généralement destinée à une utilisation sur circuit ou hors route, car elle augmente les émissions et pourrait ne pas respecter les normes environnementales en vigueur pour les véhicules de route.
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