Dodge Charger 2015 - LD-FL 6.2 V8 Hellcat

717 ch 881 Nm Essence

Banc de puissance

Simulation des gains Stage 1

Puissance / Couple

Régime moteur

La reprogrammation Stage 1 optimise la cartographie moteur pour obtenir plus de puissance et de couple sans modifier les pièces d'origine. Chez RS Performance, chaque véhicule est traité sur mesure sur notre banc de puissance.

	Origine	Stage 1	Gain
Puissance	717 ch	739 ch	+22 ch
Couple	881 Nm	912 Nm	+31 Nm

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790€ TTC 2x 3x 4x sans frais

Adaptation de la cartographie moteur pour fonctionner avec du SP95/98, de l'E85 ou un mélange des deux. Vérification des démarrages à froid et corrections carburant incluse.

	Origine	E85	Gain
Puissance	717 ch	- ch	-
Couple	881 Nm	- Nm	-

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790€ TTC 2x 3x 4x sans frais

Conversion E85 combinée avec une optimisation Stage 1. Profitez des économies de l'éthanol et des gains de performance.

	Origine	E85+	Gain
Puissance	717 ch	739 ch	+22 ch
Couple	881 Nm	912 Nm	+31 Nm

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990€ TTC 2x 3x 4x sans frais

Boîtier additionnel RS Performance offrant les mêmes gains qu'un Stage 1, sans modification du calculateur d'origine. Solution réversible en quelques minutes.

	Origine	Boîtier RS	Gain
Puissance	717 ch	739 ch	+22 ch
Couple	881 Nm	912 Nm	+31 Nm

Contact Sur devis

Reprogrammation de boîte automatique (DSG, ZF, etc.) pour des passages plus rapides, plus sportifs ou plus doux selon le profil. Idéal pour conduite dynamique ou confort renforcé.

	Origine	Boîte automatique	Gain
Puissance	717 ch	717 ch	-
Couple	881 Nm	881 Nm	-

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350€ TTC 2x 3x 4x sans frais

Options disponibles

DTC OFF

L'option "DTC OFF" désactive certains codes défaut (Diagnostic Trouble Codes) qui peuvent apparaître dans le système de diagnostic du véhicule.

Cata Off

L'option "Decat" supprime le catalyseur du système d'échappement du véhicule, permettant une meilleure évacuation des gaz et augmentant ainsi les performances du moteur, notamment en termes de puissance et de réactivité. C'est une option très prisée par les passionnés de performance et de compétition, car elle réduit les restrictions dans l'échappement. Cependant, cette modification entraîne une augmentation des émissions et est souvent destinée à une utilisation hors route ou sur circuit, où les réglementations sur les émissions ne s'appliquent pas.

Cylinder on Demand OFF (COD)

L'option Cylinder on Demand OFF désactive le système qui coupe certains cylindres à faible charge pour économiser du carburant. Avec cette option, tous les cylindres restent actifs en permanence, ce qui améliore les performances et le ressenti de conduite, mais augmente la consommation de carburant. Cela est utile pour ceux qui privilégient la puissance et la constance moteur au détriment de l'efficacité énergétique.