Skoda Superb 2008 2.0 TSI

200 ch 280 Nm Essence

Banc de puissance

Simulation des gains Stage 1

Puissance / Couple

Régime moteur

La reprogrammation Stage 1 optimise la cartographie moteur pour obtenir plus de puissance et de couple sans modifier les pièces d'origine. Chez RS Performance, chaque véhicule est traité sur mesure sur notre banc de puissance.

	Origine	Stage 1	Gain
Puissance	200 ch	260 ch	+60 ch
Couple	280 Nm	380 Nm	+100 Nm

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650€ TTC 2x 3x 4x sans frais

Le Stage 2 combine reprogrammation avancée et pièces performance (admission, échappement, intercooler). Chaque cartographie est développée et validée sur banc.

	Origine	Stage 2	Gain
Puissance	200 ch	273 ch	+73 ch
Couple	280 Nm	399 Nm	+119 Nm

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850€ TTC 2x 3x 4x sans frais

Adaptation de la cartographie moteur pour fonctionner avec du SP95/98, de l'E85 ou un mélange des deux. Vérification des démarrages à froid et corrections carburant incluse.

	Origine	E85	Gain
Puissance	200 ch	- ch	-
Couple	280 Nm	- Nm	-

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650€ TTC 2x 3x 4x sans frais

Conversion E85 combinée avec une optimisation Stage 1. Profitez des économies de l'éthanol et des gains de performance.

	Origine	E85+	Gain
Puissance	200 ch	260 ch	+60 ch
Couple	280 Nm	380 Nm	+100 Nm

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850€ TTC 2x 3x 4x sans frais

Boîtier additionnel RS Performance offrant les mêmes gains qu'un Stage 1, sans modification du calculateur d'origine. Solution réversible en quelques minutes.

	Origine	Boîtier RS	Gain
Puissance	200 ch	260 ch	+60 ch
Couple	280 Nm	380 Nm	+100 Nm

Contact Sur devis

Reprogrammation de boîte automatique (DSG, ZF, etc.) pour des passages plus rapides, plus sportifs ou plus doux selon le profil. Idéal pour conduite dynamique ou confort renforcé.

	Origine	Boîte automatique	Gain
Puissance	200 ch	200 ch	-
Couple	280 Nm	280 Nm	-

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350€ TTC 2x 3x 4x sans frais

Options disponibles

DTC OFF

L'option "DTC OFF" désactive certains codes défaut (Diagnostic Trouble Codes) qui peuvent apparaître dans le système de diagnostic du véhicule.

Vmax Off

L'option "Vmax Off" désactive le limiteur de vitesse maximale imposé électroniquement par le constructeur, permettant ainsi au véhicule d'atteindre son plein potentiel en termes de vitesse de pointe. Pour les clients, cette option est idéale pour ceux qui souhaitent maximiser la performance de leur véhicule sur circuit ou dans des environnements où les restrictions de vitesse ne s'appliquent pas. Elle permet de tirer parti de la puissance totale du moteur sans être limité par une barrière artificielle, offrant ainsi une expérience de conduite plus exaltante et libérée.

Cata Off

L'option "Decat" supprime le catalyseur du système d'échappement du véhicule, permettant une meilleure évacuation des gaz et augmentant ainsi les performances du moteur, notamment en termes de puissance et de réactivité. C'est une option très prisée par les passionnés de performance et de compétition, car elle réduit les restrictions dans l'échappement. Cependant, cette modification entraîne une augmentation des émissions et est souvent destinée à une utilisation hors route ou sur circuit, où les réglementations sur les émissions ne s'appliquent pas.

Pops & Bangs

L'option "Pop & Bang" ajuste la gestion de l'injection et de l'allumage du moteur pour générer des déflagrations et des crépitements à l'échappement lors de la décélération ou du relâchement de l'accélérateur. Très prisée des amateurs de tuning, cette option produit un effet sonore sportif et impressionnant, souvent accompagné de petites flammes à l'échappement sur les véhicules modifiés. Pour les clients, "Pop & Bang" ajoute une dimension sonore spectaculaire à la conduite, en particulier pour les véhicules équipés d'un échappement sport. Cependant, elle est généralement recommandée pour une utilisation hors route ou sur circuit en raison du bruit généré.

Rupteur

L'option "Ruptor" modifie le limiteur de régime moteur pour créer un effet sonore distinctif lorsque le véhicule atteint le régime maximal, souvent associé à des coupures rapides de l'allumage. Ce réglage produit un bruit de détonation répétée, très apprécié des passionnés de performance qui cherchent une signature sonore agressive et dynamique. Pour les clients, le "Ruptor" ajoute une touche de sportivité et d'excitation, particulièrement visible lors des accélérations à plein régime. C'est une option idéale pour les amateurs de tuning qui souhaitent une expérience sonore marquante tout en maximisant le style et la présence de leur véhicule.

Swirl Flap OFF

L'option "Swirl Flap OFF" retire ou désactive les volets de turbulence situés dans le collecteur d'admission, qui sont conçus pour optimiser le mélange air-carburant à bas régime. Ces volets peuvent s'user ou se bloquer, provoquant des dysfonctionnements ou une perte de puissance. En supprimant ces volets, les clients bénéficient d'une amélioration des performances globales et d'une réduction des risques de panne. Cette option est particulièrement utile pour les véhicules modifiés ou ceux qui rencontrent des problèmes récurrents liés aux volets de turbulence. Elle assure un fonctionnement plus direct et fiable du moteur.